⛅ Comparatif Kia Niro Hybride Et Hyundai Kona Hybride

Thedetailed car comparison of Hyundai Kona Hybrid and Kia Niro, based on price, specifications & other features is shown below. The Hyundai Kona Hybrid priced at $138,999 - 146,999 while the Kia Niro car has a price tag of $157,999 - 219,999 . Comparing the technical specifications, Kia Niro engine displacement is 1580 cc while the Hyundai
Challenges Automobile Comparatifs Par Nicolas Meunier le à 18h59 Lecture 1 min. Les petits SUV hybrides du marché s'affrontent dans un comparatif, réunissant le Hyundai Kona hybrid, le Renault Captur E-Tech, le Suzuki Vitara Hybrid et le Toyota Yaris Cross. 51 photos Hyundai Kona hybrid, Renault Captur E-Tech, Suzuki Vitara Hybrid et Toyota Yaris Cross Hyundai Kona hybrid, Renault Captur E-Tech, Suzuki Vitara Hybrid et Toyota Yaris Cross Hyundai Kona hybrid, Renault Captur E-Tech, Suzuki Vitara Hybrid et Toyota Yaris Cross Tous visent une faible consommation. Mais en la matière, le Toyota Yaris Cross est imbattable. Hyundai Kona hybrid, Renault Captur E-Tech, Suzuki Vitara Hybrid et Toyota Yaris Cross Ces quatre SUV urbains affichent des styles sympathiques et bien différents. Hyundai Kona hybrid Executive Le comportement routier apparaît sain, et la direction correctement calibrée. Les pneus Michelin, de série, offrent une bonne adhérence. Hyundai Kona hybrid Executive Le Hyundai Kona brille par son homogénéité. Mais il ne sort pas du lot par une caractéristique extraordinaire... Si ce n'est son prix élevé! Hyundai Kona hybrid Executive Question consommation, la Kona se situe dans la moyenne. Sa boîte à double embrayage manque parfois de réactivité. Hyundai Kona hybrid Executive Le regard à double étage du Kona confère tout son caractère à la face avant. L'éclairage est correct. Hyundai Kona hybrid Executive Ces jantes de 18 pouces sont spécifiques à la version hybride. Hyundai Kona hybrid Executive Hyundai Kona hybrid Executive La présentation intérieure, assez soignée, est plus terne que ce que laisse supposer l'extérieur. Hyundai Kona hybrid Executive Le combiné d'instruments numérique est une nouveauté du restylage. Hyundai Kona hybrid Executive L'écran central a été renouvelé lors du restylage. Il profite d'une belle définition et d'une ergonomie correcte, malgré la disparition de certains boutons de raccourci. Hyundai Kona hybrid Executive Les sièges de la finition haut-de-gamme sont en cuir véritable, ce qui est rare dans la catégorie. Hyundai Kona hybrid Executive A l'arrière, l'espace est correct, mais on déplore la disparition de l'accoudoir central. Hyundai Kona hybrid Executive Le coffre de 361 litres est dans la moyenne de la catégorie. Renault Captur E-Tech Techno En-dessous de 50 km/h, le moteur électrique entraîne toujours les roues, ce qui est gage de douceur. Dommage, les trois rapports pour le moteur thermique sont insuffisants. Renault Captur E-Tech Techno Confort et comportement routier sont corrects, sans excès. Renault Captur E-Tech Techno La consommation est correcte, sans toutefois battre les records du Toyota Yaris Cross. Renault Captur E-Tech Techno Les feux de croisement à diodes manquent de portée, comme toujours chez Renault. Renault Captur E-Tech Techno De nombreuses finitions sont proposées, avec autant de dessin de jantes différents. Renault Captur E-Tech Techno Renault Captur E-Tech Techno La présentation est soignée. Le Captur est sans conteste le mieux fini de notre comparatif. Renault Captur E-Tech Techno L'affichage des compteurs est personnalisable selon plusieurs styles, en rapport avec le mode de conduite sélectionné. Renault Captur E-Tech Techno L'écran central présente bien, mais demande parfois trop de clics pour passer d'un menu à l'autre. Renault Captur E-Tech Techno Les sièges apparaissent confortables, idéaux pour les longs trajets. Renault Captur E-Tech Techno A l'arrière, l'espace est généreux. Et Renault est parvenu à conserver une banquette coulissante malgré la présence de la batterie. Renault Captur E-Tech Techno Sur le papier, le coffre du Captur est le plus petit. Mais sa modularité compense. Suzuki Vitara Hybrid Style La boîte robotisée à simple embrayage offre un agrément décent. Et le moteur témoigne d'un caractère sympathique. Mais la consommation est un peu élevée. Suzuki Vitara Hybrid Style Léger, le Vitara offre une agilité surprenante. Suzuki Vitara Hybrid Style La suspension est confortable, mais l'insonorisation perfectible. Suzuki Vitara Hybrid Style Le dessin de la face avant n'a été que discrètement retouché depuis le lancement du Vitara. Suzuki Vitara Hybrid Style Ces jantes diamantées sont l'apanage de la finition Style. Suzuki Vitara Hybrid Style Suzuki Vitara Hybrid Style La présentation est assez basique et l'écran avoue son âge. On peut espérer voir apparaître dans les mois à venir celui du dernier S-Cross, plus moderne. Suzuki Vitara Hybrid Style Le Vitara demeure fidèle aux compteurs à aiguilles. Le fonctionnement du système hybride apparaît sur le petit écran central. Suzuki Vitara Hybrid Style La montre centrale n'est pas sans rappeler le Peugeot RCZ. Suzuki Vitara Hybrid Style Les sièges, confortables, mêlent similicuir et microfibre. Suzuki Vitara Hybrid Style Le Vitara est compact, mais se révèle pourtant habitable. Suzuki Vitara Hybrid Style Le coffre, volumineux et carré, se révèle pratique. Toyota Yaris Cross Trail Douce et sobre, la motorisation hybride de Toyota est l'atout principal du Yaris Cross. Toyota Yaris Cross Trail Dommage, le confort laisse un peu à désirer dans ce japonais. Toyota Yaris Cross Trail Le rapport prix/prestations du Yaris Cross est particulièrement intéressant. Toyota Yaris Cross Trail Les phares à fond noir donnent du caractère à la face avant. L'éclairage est correct. Toyota Yaris Cross Trail Les jantes noires sont livrées d'office sur la finition Trail. Toyota Yaris Cross Trail Les feux arrière sombre ajoutent une touche de modernité à la poupe. Toyota Yaris Cross Trail L'essentiel de la planche de bord est repris de la citadine Yaris. Toyota Yaris Cross Trail La présentation des compteurs est simple, parfaitement lisible. Toyota Yaris Cross Trail Le logiciel de l'écran central, tout récent, se révèle convaincant. Toyota Yaris Cross Trail Plutôt jolis, les sièges sont d'un confort décent. Toyota Yaris Cross Trail A l'arrière, l'espace est des plus corrects. Toyota Yaris Cross Trail Le Yaris Cross a le coffre le plus volumineux de ces petits SUV. Voir photos 1 sur 51 2 sur 51 3 sur 51 4 sur 51 5 sur 51 6 sur 51 7 sur 51 8 sur 51 9 sur 51 10 sur 51 11 sur 51 12 sur 51 13 sur 51 14 sur 51 15 sur 51 16 sur 51 17 sur 51 18 sur 51 19 sur 51 20 sur 51 21 sur 51 22 sur 51 23 sur 51 24 sur 51 25 sur 51 26 sur 51 27 sur 51 28 sur 51 29 sur 51 30 sur 51 31 sur 51 32 sur 51 33 sur 51 34 sur 51 35 sur 51 36 sur 51 37 sur 51 38 sur 51 39 sur 51 40 sur 51 41 sur 51 42 sur 51 43 sur 51 44 sur 51 45 sur 51 46 sur 51 47 sur 51 48 sur 51 49 sur 51 50 sur 51 51 sur 51 Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Challenges - N. Meunier Ces quatre SUV hybrides entendent combiner polyvalence, faible consommation et agrément de conduite. A ne pas manquer
\n \n comparatif kia niro hybride et hyundai kona hybride
HyundaiIoniq ou Kia Niro Auteur de la discussion lolomuse; Date Nous avons une proposition pour la Ioniq en version hybride créative à 25500. Une autre pour un Niro hybride design à 26500. Nous avons essayé les deux modèles. Ils nous plaisent tous les deux. J’ai une préférence pour la Ioniq et son efficience en consommation. Ma femme préfère le Niro
Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison. Sommaire En bref La dynamiqueL’ensemble hybride développe 141 ch et 265 Nm en combiné. Des valeurs honorables pour un petit SUV d’environ kg, garantes d’un niveau de performances suffisant pour une utilisation confortable. Seule réserve, le système gère le partage des énergies en mode automatique et ne permet pas d’opter pour un mode de conduite 100 % électrique… Rien à redire sur la tenue de route. Le Kona Hybrid est un véhicule sain, voire plaisant à conduire. SécuritéLes 3 paires d’airbags les plus répandues sont toujours intégrées dans le Kona Hybrid, de même que l’aide au démarrage en côte, les capteurs d’attention pour le conducteur ou le maintien de voie automatisé. Les versions Sky ont droit en plus au régulateur de vitesse avec maintien à distance automatique, aux capteurs de présence dans les angles morts des rétroviseurs et au dispositif de freinage automatique avec détection d’obstacle ou de piéton. ConfortOn est bien installé dans le Kona Hybrid et l’ergonomie est globalement bien pensée. L’espace de vie est bien agencé et, en dépit de ses 4,16 m de long seulement, le Coréen est en mesure d’accueillir confortablement 2 adultes et 2 enfants. Un peu plus lourd que ses pairs à essence – le poids de la batterie, forcément, le Kona Hybrid reste souple sur ses appuis. Sa suspension filtre bien les irrégularités de la route tandis que l’insonorisation est aussi réussie. Sens pratiqueL’implantation de la batterie directement sous la banquette permet au Kona Hybrid de revendiquer le même volume de coffre qu’une version normale». Soit 361 l si l’on charge du plancher affleurant au seuil jusqu’au cache-bagages. Pour les plus gros transports, les dossiers restent évidemment rabattables, et le volume grimpe alors à plus de 1 m3. Globalement, la finition apparaît soignée. On regrette juste les plastiques un peu légers en partie basse du mobilier. La connectivitéLa navigation reliée à l’écran tactile de 10,25’’ € sur Twist, de série sur Sky est moderne et simple à utiliser. Il est d’office livré avec un abonnement de 5 ans au Hyundai Live Services, qui offre un tas d’informations en temps réel météo, trafic…. Un support de recharge par induction pour smartphone est prévu dans les versions Sky tandis que le Kona Hybrid est aussi doté du Bluelink, qui permet de communiquer avec le véhicule via une application. BudgetLe prix de base est fixé à €, mais Hyundai propose aussi une version Sky toute équipée à €. Soit un supplément de prix d’environ € par rapport à une version normale» à essence T-GDI 120… que nos relevés de consommation souvent décevants ne permettront certainement pas d’absorber. Reste la fiscalité, légèrement plus avantageuse pour cette version Hybrid, et la garantie de 5 ans qui, elle, vaut pour tous les Kona. Galerie photos Version essayée Lire la suite? Téléchargez GRATUITEMENT l'essai complet!
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Comparethe Hyundai Kona N, 2022 Kia Niro EV, and 2022 Subaru Crosstrek Hybrid side by side to see differences in performance, pricing, features and more . Fiche véhicule Hyundai Kona hybrid la passe de trois pour le crossover coréen Non content de se proposer en version électrique et essence, le crossover compact Hyundai adopte le mélange des deux genres avec ce nouveau modèle Kona hybrid de 141 ch. Porté sur les motorisations alternatives comme l'atypique NE à pile à combustible hydrogène ou l'électrique Ioniq, la marque coréenne continue avec cette nouvelle version hybride essence/électrique. L'électrique sans la prise Les versions électriques pures font parfois peur à certains réfractaires, et l'idée de recharger est un trop grand pas à franchir. Le système hybride de cette Hyundai Kona hybrid est ainsi proche de celui d'une Toyota C-HR ou d'un Honda CR-V. Repris du Kia Niro hybrid, il consiste en un moteur essence classique à l'avant, un 4 cylindres 1,6 litre de 105 ch fonctionnant avec une boîte automatique 6 vitesses, dont le couple pointe à 147 Nm, et à l'arrière, le bloc électrique n'est puissant que de 32 kW 43 ch mais au couple de 170 Nm. Il est alimenté par une batterie lithium-ion 1,56 kWh, dont l'énergie provient de la décélération et du freinage. Le cumul des deux motorisations est ainsi de 141 ch au maximum, le couple combiné grimpant à 265 Nm, surpassant ainsi de loin la version 100 % essence 120 ch/172 Nm. Non seulement plus vive, cette Hyundai Kona hybrid est aussi plus sobre, avec une consommation chutant à 3,9 l/100 km contre 5,5 et ses émissions de CO2 sont réduites à 90 g/km vs 125. Petit bémol, le cousin Kia - pourtant 18 cm plus long - est plus efficient avec le même bloc, avec 3,4 l/100 km et 79 g/km. À noter bientôt comme la Ioniq ? Le Kona devient le second véhicule Kia disposant de trois énergies différentes, à l'image de la Ioniq. Nuance, la berline compacte est disponible en version hybride, hybride rechargeable et électrique. Le crossover pourrait-il en plus passer à la puissance 4 avec une variante rechargeable ? Peu de distinctions Cela devient une coutume, les versions hybrides ou électriques ne se démarque plus ou peu. Pour le cas du Kona, l'électrique est déjà remarqué par sa calandre pleine et ses jantes spécifiques. La version hybride n'en rajoute pas par rapport aux essence, avec des badges discrets apposés sur les flancs et le hayon, ainsi qu'une teinte bleu Lagoon et des jantes spécifiques proposées. L'intérieur réédite la même planche de bord, mais Hyundai a retravaillé l'affichage de l'écran situé entre les compteurs et apporte des inserts blancs çà et là. 3 ambiances sont aussi au choix en plus de celle noir/gris de série rouge, orange et anis. Un GPS complet pour le Hyundai Kona hybrid Elle devrait reprendre les finitions Creative et Executive, mais le constructeur coréen offrira en série le freinage d'urgence avec détection piétons/cyclistes. Sur certaines, le système multimédia Blue Link intégrera l'écran 10,25 pouces à commandes tactiles/vocales, le GPS, compatibilité Apple CarPlay/Android Auto et 5 ans d'abonnement aux services info-trafic, météo, etc.. Bon à savoir un assistant d'écoconduite Baptisé ECO-DAS » et réservé aux modèles avec GPS, ce système actif entre 40 et 160 km/h détecte à l'avance les zones de décélérations et de montée, et optimise le chargement de la batterie en amont. À la différence du Kona electric, cette version hybride est bien plus abordable. Estimée à environ 25 000 € en version Creative, elle ne grimpe qu'à 29 950 € dans sa série de lancement Edition 1. Plus sobre et plus performant que la version essence, le Kona hybrid marie les mondes de l'essence et de l'électricité. Même s'il s'incline en efficience face à son cousin Kia Rio, nous aurons à cœur de tester les qualités du petit Hyundai dans cette nouvelle variante, et contre ses rivales, notamment le prochain Renault Captur E-Tech. Bilan Les points-clés à retenir sur le Hyundai Kona hybrid 2019 Motorisation essence-électrique 141 ch du crossover urbain. Consommation de 3,9 à 4,3 l/100 km. Disponible depuis début juin 2019 à 29 950 €, puis à partir de 25 000 € environ. KiaNiro EV EX+ 2021. Hyundai Kona Électrique Preferred 2021. Cote du Guide de l'auto 84%. Zone Kia Niro Concessionnaires Kia Occasions. Autres années. 2022 Essais Hyundai Kona Photos Hyundai Kona Emissions Hyundai Kona EmissionCupra Born, Hyundai Kona N, Mercedes EQA - Zapping TURBO du... Emission TURBO - News Born, la nouvelle Cupra 100 % électrique, la version N du Hyundai Kona et l'essai du Mercedes EQA, retour sur... Voir la vidéo EmissionToyota, une usine française version japonaise - Emission TURBO... Les essais des Toyota Yaris et Mazda MX-30, un comparatif entre les différentes déclinaisons du Hyundai Kona, le salon de... Voir la vidéo EmissionHyundai Kona, 4 versions à l'essai - Comparatif TURBO du... Comparatif 4 versions de Kona, hybride, électrique, diesel, essence, difficile de s'y retrouver… Au cours d'un road trip entre... Voir la vidéo Vidéos Hyundai Kona Actualités Hyundai Kona Fiches véhicules Hyundai
\n comparatif kia niro hybride et hyundai kona hybride
Kiadévoile les premières images de la seconde génération de son Niro. Le SUV compact sera toujours décliné en version hybride, hybride rechargeable et

The Hyundai Kona Hybrid is efficient and visually distinctive, but falls behind class leaders in some key areasOverall out of 5Car typeFuel economy CO2 emissions 0-62mph Hybrid55-58mpg112-115g/ Hyundai Kona Hybrid is one of many electrified Hyundai models, combining low emissions with a practical SUV bodystyle. It’s not a plug-in model, so regenerative braking and power from the small petrol engine charge the small battery, rather than mains electricity. Alternatives include the hybrid Kia Niro and Toyota C-HR, and while the Kona Hybrid was updated recently with new technology, it'll always be overshadowed by its sibling, the excellent Kona are also mild-hybrid petrol versions of the Kona, but if you can’t make the electric model work, this full hybrid’ version is probably the best option for low running costs. It uses a petrol engine with a 43bhp electric motor for a combined 139bhp, so performance isn’t a strong point – although we don’t mind that too much in this kind of a small battery, and while the Kona Hybrid can run on electric power alone for short periods, it’s mainly used to make driving in traffic more efficient. The computer automatically turns the engine on and off to achieve this, and it does so seamlessly. The automatic gearbox means it’s really easy and relaxing to drive in figures suggest that the Kona Hybrid will return between 55 and 58mpg, depending on which model you go for the higher-spec models are less efficient. We found that these numbers aren’t unrealistic in real-world conditions, although they’re not class-leading. Low CO2 emissions of 112-115g/km mean it’s a good company-car option and will be cheaper to tax than petrol Kona likes to be driven in a relaxed manner. It’s hardly fast, as 0-62mph takes over 11 seconds, but it’s mainly the automatic gearbox at fault. It tends to react slowly to your inputs, and brings revs up to a loud drone when you do want to accelerate, so it’s best to use a light throttle and keep things relaxed. The Kona leans into corners and the steering is light and doesn’t have much feedback, so it’s not one for keen drivers. There's a hot petrol-only Kona N if that's more your thing. Yet even on models on 18-inch alloy wheels, it’s comfortable over bumps, which reinforces the idea that this car is more about relaxation than the interior styling lives up to the promise of the sharp, appealing exterior. Although the doorbins are a bit small, there’s plenty of storage space otherwise and a comfortable driving position with good visibility is easy to find. Large families may be disappointed with the practicality, however. With the front seats pushed back, legroom is only really suitable for small children, while the 374-litre boot is far from the largest in the class although not far off the Toyota C-HR. For a more detailed look at the Hyundai Kona Hybrid, read on for the rest of our in-depth review...In This Review1Verdict - currently readingThe Hyundai Kona Hybrid is efficient and visually distinctive, but falls behind class leaders in some key areas2MPG & CO2 emissionsFuel economy from the Hyundai Kona Hybrid is good, but it's not quite the class leader in this respect3Running costs & insuranceAs one of the most economical hybrid SUVs on sale, the Hyundai Kona Hybrid should make your money go further – especially if you're a company-car driver4Performance, engine & driveThe Hyundai Kona Hybrid is efficient, but it feels as slow as the on-paper performance figures suggest and isn't exactly thrilling to drive, either5 Interior, dashboard & comfort The interior of the Hyundai Kona Hybrid looks good for a car of this price. It's also comfortable and packs some impressive in-car technology6Boot space, seating & practicalityPracticality is adequate in the Hyundai Kona Hybrid, although some rivals offer more boot space7Reliability & safety ratingThe Hyundai Kona gets a five-star Euro NCAP crash-test score, but it's a shame that so many of the driver aids are optionalMost PopularCan solar panels charge an electric car?Your questions answeredCan solar panels charge an electric car?Using solar panels to charge your electric car can save you money in the long run. Here’s everything you need to know about charging an electric car w…3 Aug 2022Tethered or untethered home charger?Your questions answeredTethered or untethered home charger?All the pros and cons of home wallbox chargers with either tethered or untethered cables12 Aug 2022​Top 10 fastest-depreciating electric and hybrid cars 2022Best cars​Top 10 fastest-depreciating electric and hybrid cars 2022These are the hybrid, plug-in hybrid and electric cars that lose the most value – opening up the potential for keen secondhand bargains18 Aug 2022

Comparezles derniers modèles - Comparaison de Hyundai KONA Hybrid VS KIA Nouveau Niro Hybride Qui est le gagnant par prix, taille et style?
Nouveau Kia Niro La technologie fait des merveilles. Jusqu'à 460km d'autonomie en 100% électrique. Double écran panoramique et Technologies DriveWise au service de la sécurité. Les photographies et images animées sont utilisées à des fins d’illustration uniquement. Les modèles présentés sur cette page peuvent être différents des versions commercialisées en France. Nouveau Kia Niro Découvrez la nouvelle gamme Kia Niro. Pour tous les avant-gardistes dans l’âme, ouverts à la nouveauté, en quête de sens et de durabilité. Découvrez un Crossover familial résolument innovant. Au design extérieur racé et affirmé. À l’intérieur spacieux et sobre. Futuriste par ses technologies, sa connectivité et sa sécurité hautement évoluées. Faites votre choix entre le Niro EV 100 % électrique, le Niro Hybride et le Niro Hybride Rechargeable. Design Un style électrisant Électrifiez votre avenir Profitez d'un design audacieux et affirmé jusque dans le moindre détail. Extérieur Intérieur Un avenir prometteur en perspective Avec ses lignes fluides et séduisantes, sa face avant à double niveau qui fait ressortir sa calandre emblématique Tiger Face » et ses feux de jour Heartbeat », le nouveau Kia Niro ne manquera pas de faire tourner les têtes. Appréciez l’exclusivité de son design et sa calandre bicolore sublimée par sa finition mate et brillante. De forme hexagonale, elle révèle son caractère avant-gardiste et high-tech sous tous les angles. Soulignée à sa partie inférieure par une imposante moulure qui accentue l'impression de largeur du véhicule, la calandre est surmontée d’une prise de charge en position centrale sur Niro EV 100% électrique. Un profil de crossover au style distinctif Associant une ligne maîtresse d'une grande pureté à un style de SUV racé, la silhouette du nouveau Kia Niro se distingue par des éléments de design contrastés qui lui confèrent une personnalité distinctive. Ces attributs stylistiques se conjuguent à une livrée bicolore rehaussée d’inserts en finition noir laqué ou Gris Comète et à un montant arrière profilé et élégant en option selon version qui améliore les écoulements d’air et l’aérodynamique du véhicule. Une poupe au style puissant et affirmé Un design audacieux et élégant la poupe arbore un design sobre caractérisé par des feux arrière en forme de boomerang, un réflecteur Heartbeat » et un bouclier au profil sobre et imposant. Elle se combine parfaitement à la face avant par ses lignes épurées et sophistiquées, et son montant arrière exclusif gage d'une aérodynamique optimisée. Niro EV 100 % électrique - Un design impactant La silhouette athlétique du Niro, aussi originale qu’expressive, et son style de crossover à nul autre pareil nous donnent une vision de l’avenir des plus réjouissantes. Outre sa calandre bicolore distinctive de forme hexagonale, le Niro 100 % électrique se distingue également à l’extérieur par son large bouclier avant couleur carrosserie, intégrant en son centre une prise de recharge. Il hérite en outre d'inserts de bas de caisse et d'un montant arrière en finition Gris Comète optionnel destinés à rehausser sa personnalité. Large choix de jantes alliage au style dynamique Spécialement conçues pour le nouveau Kia Niro 100 % électrique, les jantes alliage de 17 pouces se distinguent par leur dessin à 5 rayons et leur finition bicolore rehaussée d'inserts noirs. Les Niro Hybride et Hybride Rechargeable bénéficient de jantes alliage spécifiques de 16 ou 18 pouces visuel présenté, selon le niveau de finition sélectionné. Généreux à tous égards Spacieux par ses dimensions, sobre par son style et convivial à tout point de vue, l’intérieur du Niro conjugue le meilleur du design et de la technologie à des sièges confortables et des équipements intelligents, tout en offrant à son conducteur et à ses passagers une expérience à bord des plus relaxantes. Des matériaux écoresponsables Fidèles à l’engagement constant de Kia en faveur du développement durable, nous avons développé différents garnissages de siège pour le nouveau Niro. Selon le niveau de finition, les clients auront le choix entre un garnissage tissu, mixte tissu / cuir artificiel ou cuir artificiel. La sellerie en cuir artificiel contient également du Tencel™ fabriqué à partir de bois d’eucalyptus pour un rendu plus naturel. Un poste de conduite innovant et immersif Venez également découvrir la nouvelle philosophie de design avant-gardiste de Kia baptisée Opposites United » l’alliance des contraires outre sa configuration résolument atypique, caractérisée par des formes horizontales et diagonales au niveau de l'agencement du combiné d’instrumentation et des garnissages de porte, le poste de conduite bénéficie de fonctions intuitives et conviviales garantissant au conducteur une remarquable facilité d'accès et d'interaction. Le tout agrémenté d’un éclairage d'ambiance linéaire et personnalisable. Double affichage panoramique Au volant, le conducteur dispose face à lui d’un affichage panoramique de 10,25 pouces selon version composé de deux écrans numériques haute définition, regroupant les informations de conduite et les fonctions d’infodivertissement en un coup d'oeil. Agencement élégant du poste de conduite Outre les matériaux recyclés texturés et l’éclairage ambiant relaxant du poste de conduite, la console centrale avec ses commandes multifonctions intégrées vous permet de gérer très facilement les réglages des systèmes multimédia et de chauffage/climatisation. En plus d'une ambiance intérieure relaxante, vous bénéficiez d'un rangement convertible et de porte-gobelets mobiles intégrés à la console centrale. Un monde merveilleux s’offre à vous Ouvrez la voie à l'exceptionnel. Branchez-vous où que vous soyez grâce à la fonction V2D Vehicle-to-device. Le nouveau Kia Niro EV 100 % électrique. Motorisations Un seul Niro. Trois modèles résolument innovants. Lequel allez-vous choisir ? Profitez d'une conduite écoresponsable en toute sérénité. Grâce à des motorisations hautement évoluées qui tiendront la distance pour vous emmener jusqu’à votre destination. Les trois groupes motopropulseurs du Niro bénéficient d’innovations de pointe qui vous garantiront une liberté encore plus grande à son volant et ce, quel que soit le modèle choisi – sans avoir à faire le moindre compromis. Kia Niro 100 % électrique Batterie de 64,8 kWh Autonomie de 460 km cycle mixte WLTP Faible consommation d'énergie Système de pré-conditionnement de la batterie intelligent assurant une température optimale pour la charge rapide à partir de la finition Active Capacité de remorquage maximale de 750 kg Kia Niro Hybride Puissance combinée de 141 ch Consommations et émissions de CO2 maîtrisées Moteur hybride GDi 105 ch DCT6 + moteur électrique 43,5 ch Kia Niro Hybride Rechargeable Batterie 11,1 kWh Puissance combinée de 183 ch Jusqu'à 65km d'autonomie en électrique Moteur hybride GDi 105 ch DCT6 + moteur électrique 84 ch Équipements de sécurité Moins de soucis, plus de plaisir La nouvelle gamme électrifiée Kia Niro offre également un large éventail de systèmes avancés d'aide à la conduite DriveWise donnant la priorité à la sécurité des occupants et des piétons. Comment ? En permettant au conducteur de rester concentré et informé au volant, en surveillant les dangers potentiels, en alertant le conducteur et en intervenant le cas échéant. Profitez pleinement des joies de la conduite. Assistance active à la conduite sur autoroute HDA Système de freinage d’urgence autonome FCA Système anti-collision avec détection des angles morts BCA Régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation NSCC Freinage d’urgence autonome en marche arrière PCA-R Assistance au stationnement à distance RSPA Simplifiez-vous la vie sur autoroute Conçu pour garantir une conduite sans efforts sur autoroute, le système HDA conserve automatiquement une distance de sécurité entre le Niro et le véhicule qui précède, tout en le maintenant au centre de sa voie de circulation. Parallèlement, il contrôle la direction, l’accélération et la décélération dans votre voie de circulation. Doté du système HDA2* en option sur Premium, le Niro 100 % électrique vous assistera également lors de vos changements de voie. Réagissez plus rapidement aux dangers potentiels Évaluant les données de la caméra et des radars de votre Niro, le système analyse les informations sur les autres véhicules, piétons ou cyclistes traversant la route, pour éviter toute collision éventuelle. Le système FCA contribue également à éviter les collisions avec les autres véhicules lorsque vous changez de direction à un croisement ou tournez à gauche à une intersection. S’il détecte un risque de collision, un avertissement apparaît sur le combiné d'instrumentation, et la force de freinage maximum est appliquée. Sur le Niro 100 % électrique, le système FCA 2* s’activera également lors du franchissement d’une intersection. 7 Des yeux partout - pour vous éviter toute mauvaise surprise Ce système émet un avertissement sonore et visuel si un véhicule se trouve dans votre angle mort, et prend activement le contrôle de votre véhicule afin d’éviter toute collision. Le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage RCCA agit de même si un véhicule arrive du côté gauche ou droit de votre Niro lorsque vous reculez. Une totale sécurité en virage Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation NSCC maintient la vitesse que vous avez sélectionnée et conserve une distance sécurité avec le véhicule en amont, en contrôlant l’accélération et la décélération. En outre, ce système réduit automatiquement votre vitesse en virage en se basant sur les informations fournies par le système de navigation. Des marches arrière en toute sérénité Fini les mauvaises surprises lorsque vous quittez une place de stationnement en marche arrière. Ce système vous avertit dès qu'il détecte un risque de collision avec un piéton ou un objet en marche arrière. Si le risque continue d’augmenter après cet avertissement, il permettra d’arrêter automatiquement le véhicule. Pour manœuvrer votre Niro en toute facilité, même depuis l’extérieur Grâce à ce système, vous pouvez stationner votre Kia Niro et lui faire quitter une place de stationnement même sans être au volant - la solution idéale pour les places de parking étroites. Il vous suffit d’utiliser la clé pour déplacer le véhicule en ligne droite en toute sécurité, que ce soit pour le faire entrer ou sortir d'une place de stationnement. Le véhicule freine automatiquement dès qu’il détecte un obstacle. Prenez place au volant et testez-le par vous-même Rien ne vaut une bonne prise en main. Réservez un essai sur route chez un concessionnaire proche de chez vous. Finition Trouvez votre place dans le monde. Avec la nouvelle gamme électrifiée Kia Niro. Un simple choix peut illuminer votre avenir et celui de vos proches. Venez découvrir la nouvelle gamme électrifiée Kia Niro. Un design extérieur racé et affirmé. Un intérieur spacieux et épuré, faisant la part belle aux matériaux écoresponsables. Du Niro 100 % électrique au Niro Hybride Rechargeable en passant par le Niro Hybride. Ouvrez-vous à un monde merveilleux. Kia Niro 100 % électrique Premium 460 km - Pour donner libre cours à vos envies de voyage. Aussi à l'aise en ville que sur longs trajets, le nouveau Kia Niro 100 % électrique vous garantit une autonomie de 460 km* avec une simple charge pour un coût de 10,20 €** chez vous, pour vous emmener là où vous le souhaitez, avec style et dans le plus grand confort. Hayon électrique à ouverture mains libres Pédalier et seuils de portes en finition aluminium Projecteurs avant Full LED Sellerie cuir artificiel noir fusain Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques Système de chargement du téléphone par induction 2 Vitres et lunette arrière surteintées Kia Niro Hybride Premium Une conduite plus intelligente le nouveau Niro Hybride vous garantit un minimum de soucis pour un maximum de liberté. Son moteur GDI litre hautement efficient couplé à une transmission automatique à double embrayage à 6 rapports constitue un moyen simple et efficace de réduire vos niveaux d’émissions et de consommation sans avoir à recharger votre véhicule. Conduisez votre Niro Hybride comme un véhicule à moteur essence ou Diesel classique, et il rechargera sa batterie à chaque fois que vous décélérerez. Combiné d’instrumentation 100% digital Hayon électrique à ouverture mains libres Jantes en alliage 18'' Projecteurs avant Full LED » Sellerie cuir artificiel Sièges avant et volant chauffants Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques Vitres et lunette arrière surteintées Kia Niro Hybride Rechargeable Premium Découvrez un véhicule au potentiel extraordinaire – le nouveau Kia Niro Hybride Rechargeable. Il vous offre tous les avantages de la conduite électrique associés à un bloc essence GDI litre hautement efficient de dernière génération. Capable de passer imperceptiblement du mode hybride au mode électrique zéro émission, il vous offre un potentiel d'économies de carburant supplémentaire ainsi qu’une autonomie en mode 100 % électrique jusqu'à 65 km* grâce à sa batterie lithium-ion optimisée de 11,1 kWh. Combiné d’instrumentation 100% digital Hayon électrique à ouverture mains libres Jantes en alliage 18'' Projecteurs avant Full LED » Sellerie cuir artificiel Sièges avant et volant chauffants Sièges conducteur et passager avant à réglages électriques Vitres et lunette arrière surteintées Kia Niro 100% électrique Active 460 km - Pour donner libre cours à vos envies de voyage. Aussi à l'aise en ville que sur longs trajets, le nouveau Kia Niro 100 % électrique vous garantit une autonomie de 460 km* avec une simple charge pour un coût de 10,20 €** chez vous, pour vous emmener là où vous le souhaitez, avec style et dans le plus grand confort. Accès et démarrage mains libres Smart Key Assistance active à la conduite sur autoroute HDA Eclairage d’ambiance personnalisable Écran tactile 10,25’’ avec compatibilité via câble USB Android Auto™ et Apple CarPlay™ Rails de toit Sellerie tissu-cuir artificiel noir fusain Sièges avant et volant chauffants Système de navigation avec cartographie Europe et Services connectés Kia Connect Live1 offerts pen Kia Niro Hybride Active Une conduite plus intelligente le nouveau Niro Hybride vous garantit un minimum de soucis pour un maximum de liberté. Son moteur GDI litre hautement efficient couplé à une transmission automatique à double embrayage à 6 rapports constitue un moyen simple et efficace de réduire vos niveaux d’émissions et de consommation sans avoir à recharger votre véhicule. Conduisez votre Niro Hybride comme un véhicule à moteur essence ou Diesel classique, et il rechargera sa batterie à chaque fois que vous décélérerez. Accès et démarrage mains libres Smart Key Assistance active à la conduite sur autoroute HDA Eclairage d’ambiance personnalisable Ecran tactile 10,25’’ avec compatibilité Android Auto™ et Apple CarPlay™, système de navigation avec Rails de toit finition noir laqué Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Sellerie mixte tissu-cuir artificiel noir fusain Kia Niro Hybride Rechargeable Active Découvrez un véhicule au potentiel extraordinaire – le nouveau Kia Niro Hybride Rechargeable. Il vous offre tous les avantages de la conduite électrique associés à un bloc essence GDI litre hautement efficient de dernière génération. Capable de passer imperceptiblement du mode hybride au mode électrique zéro émission, il vous offre un potentiel d'économies de carburant supplémentaire ainsi qu’une autonomie en mode 100 % électrique jusqu'à 65 km* grâce à sa batterie lithium-ion optimisée de 11,1 kWh. Accès et démarrage mains libres Smart Key Assistance active à la conduite sur autoroute HDA Eclairage d’ambiance personnalisable Ecran tactile 10,25’’ avec compatibilité Android Auto™ et Apple CarPlay™, système de navigation avec Rails de toit finition noir laqué Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Sellerie mixte tissu-cuir artificiel noir fusain Kia Niro 100% électrique Motion 460 km - Pour donner libre cours à vos envies de voyage. Aussi à l'aise en ville que sur longs trajets, le nouveau Kia Niro 100 % électrique vous garantit une autonomie de 460 km* avec une simple charge pour un coût de 10,20 €** chez vous, pour vous emmener là où vous le souhaitez, avec style et dans le plus grand confort. Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques Combiné d’instrumentation avec écran Supervision » Compatibilité Android Auto™ et Apple CarPlay™ Climatisation automatique bi-zone Jantes en alliage 17'' Régulateur de vitesse adaptatif SCC Sellerie tissu Système de freinage d'urgence autonome avec détection des voitures/piétons/cyclistes FCA avec Kia Niro Hybride Motion Une conduite plus intelligente le nouveau Niro Hybride vous garantit un minimum de soucis pour un maximum de liberté. Son moteur GDI litre hautement efficient couplé à une transmission automatique à double embrayage à 6 rapports constitue un moyen simple et efficace de réduire vos niveaux d’émissions et de consommation sans avoir à recharger votre véhicule. Conduisez votre Niro Hybride comme un véhicule à moteur essence ou Diesel classique, et il rechargera sa batterie à chaque fois que vous décélérerez. Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques Climatisation automatique bi-zone Ecran tactile couleur 8’’ avec compatibilité Android Auto™ et Apple CarPlay™ Jantes en alliage 16’’ Régulateur de vitesse adaptatif SCC avec fonction Stop & Go Sellerie tissu noir fusain Système de freinage d’urgence autonome avec détection des voitures/piétons/cyclistes avec fonction c Kia Niro Hybride Rechargeable Motion Découvrez un véhicule au potentiel extraordinaire – le nouveau Kia Niro Hybride Rechargeable. Il vous offre tous les avantages de la conduite électrique associés à un bloc essence GDI litre hautement efficient de dernière génération. Capable de passer imperceptiblement du mode hybride au mode électrique zéro émission, il vous offre un potentiel d'économies de carburant supplémentaire ainsi qu’une autonomie en mode 100 % électrique jusqu'à 65 km* grâce à sa batterie lithium-ion optimisée de 11,1 kWh. Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques Climatisation automatique bi-zone Ecran tactile couleur 8’’ avec compatibilité Android Auto™ et Apple CarPlay™ Jantes en alliage 16’’ Régulateur de vitesse adaptatif SCC avec fonction Stop & Go Sellerie tissu noir fusain Système de freinage d’urgence autonome avec détection des voitures/piétons/cyclistes avec fonction c *En cycle mixte WLTP ** Un plein = recharge de 10 à 100% de la batterie d’une capacité de 64,8 kWh, soit 58,32 kWh. Coût du kWh = 0,174 €, Tarif Bleu » d’EDF au 1er février 2022. Soit un coût total de 10,20 €. Confort Un confort tel que vous ne pourrez plus le quitter Haut de gamme et convivial l’habitacle et le poste de conduite du nouveau Kia Niro ont été repensés pour offrir un agrément de conduite inégalé avec une foule de technologies ingénieuses conçues pour simplifier la vie du conducteur et rehausser le confort de tous les occupants. Fonction V2D Vehicle-to-Device* Incroyablement pratique grâce à sa fonction V2D Vehicle-to-Device, le Kia Niro 100 % électrique devient votre source d'énergie portable partout où vous allez. Une fois chargé complètement, il vous garantit jusqu’à 3 kW de puissance. Cette fonction vous permet de recharger toutes sortes d’appareils à l’intérieur ou à l’extérieur de votre véhicule, tels que des équipements électriques en camping, un aspirateur pour le nettoyage de votre véhicule, un vélo électrique ou encore un ordinateur portable. Un aménagement intérieur intelligent Fort de ses proportions généreuses tant en longueur qu’en largeur, et de son empattement allongé, le nouveau Kia Niro offre une habitabilité et un volume de chargement hors du commun. Il y ajoute des solutions de rangement inédites telles que le coffre avant situé sous le capot - d’une capacité de 20 litres sur la version 100 % électrique, il s’avère idéal pour ranger toutes sortes d’objets dont le câble de charge. À chaque fois que vous devez loger des objets particulièrement encombrants dans votre véhicule, vous pouvez rabattre les sièges arrière pour porter le volume de chargement jusqu'à 1 445 litres selon le modèle choisi. Système audio premium Harman/Kardon En quête d’un son d’exception à bord de votre véhicule ? Le système audio premium Harman/Kardon - l’une des références du marché - intègre un caisson de basses, ainsi que les technologies de son surround QuantumLogic™ et Clari-Fi™ lui permettant de délivrer une expérience sonore immersive dans tout l’habitacle en option sur finition Premium. Une conduite plus efficiente et plus gratifiante Le Niro hérite de différentes innovations de pointe visant à vous garantir une tenue de route plus réactive et une expérience de conduite des plus gratifiantes. À l’instar des mode Eco, Confort et Sport qui vous permettent d’adapter en toutes circonstances votre véhicule à la surface sur laquelle il évolue. Passez d’un mode à l’autre en toute simplicité. Passez d’un mode à l’autre en toute simplicité. Faites le plein d’énergie au volant de l’un des nombreux modèles électrifiés de Kia. GoElectric Digital Charging Solution Poursuivez votre route et rechargez presque partout Kia Charge La solution de recharge publique et en itinérance Rechargez facilement votre Kia Niro EV 100% électrique ou Niro Hybride Rechargeable lors de vos déplacements grâce à Kia Charge. Accédez à plus de 360 000 bornes de recharge en Europe + de 45 000 en France ainsi qu'au réseau de superchargeurs IONITY. Gérez votre consommation, téléchargez vos factures et planifiez vos trajets grâce à l'application Kia Charge. Activez votre recharge avec votre carte RFID. Choisissez dès maintenant la formule adaptée à vos besoins, avec ou sans abonnement, et profitez de notre offre de lancement Kia Charge Plus et IONITY Power offerts pendant 12 mois 8. Recharge à domicile Vous avez également la possibilité de faire installer une borne de recharge à domicile en faisant appel à l'un de nos partenaires agréés. Trouvez le vôtre Êtes-vous prêt à prendre le volant du nouveau Kia Niro ? Autres modèles sélectionnés Kia Sportage Le nouveau Kia Sportage est conçu pour exceller dans tous les domaines. Tant par son design de SUV inspirant et moderne que par sa motorisation hybride puissante et efficiente. Son habitacle s’avère en outre plus spacieux et modulable que jamais, héritant d'équipements de pointe au style épuré. Également disponible en versions hybride, hybride rechargeable et hybride légère. Kia Ceed SW Hybride Rechargeable Une familiale spacieuse et dynamique animée par un groupe propulseur essence/électrique la nouvelle Kia Ceed SW Hybride Rechargeable peut rouler en mode tout-électrique et offre un niveau d’émissions étonnamment faible. En savoir plus Garantie 7 ansLa garantie 7 ans 4 est gage de sérénité pour tout propriétaire Kia, vous pouvez donc rouler l’esprit tranquille. En savoir plus OffresVenez découvrir nos offres actuelles. Découvrir les offres Pensez à covoiturer SeDéplacerMoinsPolluer Pensez à covoiturer SeDéplacerMoinsPolluer Pensez à covoiturer SeDéplacerMoinsPolluer Mentions légales 1 Garantie batterie 7 ans Les batteries lithium-ion haute tension qui équipent les véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables de Kia sont conçues pour offrir une longue durée de vie. Ces batteries sont assorties de la garantie 7 ans ou 150 000 km selon première échéance à compter de la première immatriculation du véhicule. Les batteries basse tension 48 V et 12 V montées sur les véhicules hybrides légers bénéficient d’une garantie Kia de deux ans, kilométrage illimité, à compter de la première immatriculation du véhicule. Sur ses modèles tout électriques et hybrides rechargeables, Kia garantit une capacité de 70 % de la batterie. La réduction de la capacité de la batterie des modèles hybrides et hybrides légers n’est pas couverte par la garantie. Afin de minimiser la réduction de la capacité de la batterie, respectez les consignes fournies à l’adresse suivante […], ou reportez-vous au manuel utilisateur. Pour de plus amples informations sur la garantie Kia, rendez-vous sur [ 2 Services connectés Kia Connect Les services seront disponibles gratuitement pendant une période de sept ans à compter de la date de vente du véhicule au premier propriétaire, c’est-à-dire la date d’entrée en vigueur du contrat d’achat initial, et peuvent être sujets à modification au cours de cette période. Les détails de fonctionnement et les conditions d’utilisation sont accessibles sur le système de votre véhicule. Les services embarqués disponibles peuvent varier selon les pays. Smartphone avec plan de données requis pour activer les services Kia Connect Live dans les pays et sur les modèles sans système télématique intégré. 3 Services embarqués Kia Connect Live Service d’information et de commande pour votre Kia depuis votre smartphone ; les services sont disponibles gratuitement pendant une période de sept ans à compter de la date de vente du véhicule au premier propriétaire, c’est-à-dire la date d’entrée en vigueur du contrat d’achat initial, et peuvent être sujets à modification au cours de cette période. Les détails de fonctionnement et les conditions d’utilisation sont accessibles sur votre application Kia Connect. Smartphone avec système d’exploitation iOS ou Android et contrat de téléphonie mobile avec option de données nécessaires, entraînant des coûts additionnels. 4 Garantie 7 ans Garantie 7 ans ou 150 000 km maximum. Valable pour tous les modèles Kia en France métropolitaine et Corse hors DOM-TOM et dans tous les États membres de l’UE ainsi qu’en Norvège, Suisse, Islande et Gibraltar sous réserve du respect du plan d’entretien défini par le constructeur et présenté dans le manuel utilisateur. Pour de plus amples informations sur la garantie Kia, rendez-vous sur [ 5 Android Auto™ et Apple CarPlay™ Le Kia Niro est compatible avec Apple CarPlay™ et Android Auto™. Android Auto™ est conçu pour fonctionner avec les téléphones Android Lollipop ou ultérieurs. Apple CarPlay™ est disponible pour les iPhone 5 et supérieurs. Ces deux systèmes intègrent une fonction de commande vocale et permettent au conducteur de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route en permanence. Apple CarPlay™ est une marque de Apple Inc. Android Auto™ et les autres marques sont des marques de Google Inc. 6 Chargeur sans fil par induction Système de charge sans fil compatible avec les téléphones dotés de la technologie Qi ou d’un adaptateur. 7 Système de freinage d’urgence autonome Le système de freinage d'urgence autonome FCA est un système d'aide à la conduite qui n'affranchit pas le conducteur de son devoir de prudence en toutes circonstances. Il est en effet de la responsabilité du conducteur d'adapter son comportement en fonction de ses aptitudes de conduite, des exigences légales et des conditions de route et de circulation. Le système FCA n'est pas conçu pour conduire le véhicule de manière autonome. Pour de plus amples informations, se reporter au manuel utilisateur. 8 Offre Kia Charge Plus et IONITY Power Offre valable pour tous EV6 ou nouveaux Niro EV 100% électrique commandés dans le réseau de distributeurs agréés Kia de France Métropolitaine avant le 1er octobre 2022. Date limite d'activation de l'offre promotionnelle 31/12/2023. Prise en charge automatique de l'abonnement Kia Charge Plus et IONITY Power pendant 12 mois dès la souscription simultanée aux services Kia Charge Plus et IONITY Power. Concernant la facturation des actes de charge, les conditions tarifaires Kia Charge Plus et IONITY Power s’appliquent. L’offre promotionnelle est associée à un véhicule unique et ne peut pas être transférée à d’autres véhicules ou propriétaires. L'abonnement IONITY Power prendra fin à l'issue des 12 mois et ne sera pas reconduit automatiquement. La formule Kia Charge Plus se poursuivra et fera l'objet d'une facturation mensuelle au tarif qui sera en vigueur. La souscription à Kia Charge Plus peut être résiliée à tout moment avec un mois de préavis à partir de la fin du mois en cours. Toute résiliation à Kia Charge Plus avant la fin de la première année d'abonnement entraînera l'arrêt immédiat et définitif de l'offre promotionnelle. La perte de l'offre ne pourra, en aucun cas, être convertie en numéraire ou autre crédit de charge et ne pourra faire l'objet d'aucun dédommagement pour les mois non effectués.
Homogène bien fini et plutôt doué sur la route, le Renault Captur réalise un quasi-sans-faute. Reste à réitérer l’expérience dans une inédite version hybride que Hyundai Kona Prix 21 299 $ – 53 149 $ Consommation < 9,2 L/100km Le Hyundai Kona est le VUS sous-compact le plus vendu au Québec, et le loin. Disponible en version à traction avant ou avec le rouage intégral, il est également possible d’opter pour deux motorisations différentes. La première est un 4 cylindres de 2,0 litres atmosphérique, la seconde un bloc de 1,6 litre turbocompressé. Hyundai propose également une variante 100% électrique, capable de parcourir 415 km avec une charge. En revanche, il n’est pas possible d’opter pour le rouage intégral. Essais et dossiers Tous les essais sur Hyundai Kona EssaisHyundai Kona N Line 2022 adéquatement sportifLe Hyundai Kona est le modèle le plus populaire de la marque coréenne au Canada. Afin de demeurer compétitif, Hyundai a procédé à une mise à jour esthétique de son VUS sous-compact pour 2022. Il a aussi fait l’objet de plusieurs améliorations au niveau des systèmes de sécurité et multimédia. Top 10En vidéo les 10 VUS et multisegments les plus abordables en 2022La catégorie des VUS et multisegments continue son expansion au sein de l’industrie automobile. De nouveaux véhicules s’ajoutent, qu’ils soient munis d’un moteur thermique, hybride ou électrique. Bref, le segment comporte des véhicules pour tous les goûts et consommateurs. À la recherche d’un utilitaire abordable? Voici la liste des 10 … Actualité Toute l'actualité Hyundai Kona ActualitéHyundai Elantra N et Kona N 2022 la haute performance à 40 000 $Les amateurs de Hyundai et de voitures de performance qui attendaient impatiemment de connaître les prix des nouveaux modèles N de la marque peuvent maintenant faire leurs calculs. Commençons avec la berline Elantra N 2022 , dont le moteur turbocompressé de 2 litres génère une puissance de 276 chevaux 10 …RappelsHyundai rappelle plus de 110 000 véhicules au CanadaHyundai annonce deux nouveaux rappels qui affectent un peu plus de 110 000 véhicules au Canada. Tout d’abord, 60 968 Hyundai Kona 2019 à 2021 , Elantra 2019 à 2020 et Veloster 2019 à 2020 équipés du moteur atmosphérique à quatre cylindres de 2,0 litres sont visés en raison d’un …Nouveaux modèlesHyundai Kona N 2022 276 chevaux et toute une gueuleL’attente et les spéculations sont maintenant terminées. Hyundai vient enfin de dévoiler officiellement son nouveau Kona N 2022, la version haute performance de son populaire multisegment sous-compact. Dans le cadre de l’événement Hyundai N Day », la compagnie a aussi annoncé que sa gamme de modèles N et N …ÉlectriqueLa situation ne s’améliore pas pour le Hyundai Kona électriqueLe Hyundai Kona électrique est un petit véhicule qui semblait destiné à un avenir prometteur, mais l’aventure a été pour le moins rocambolesque jusqu’ici. Après avoir surmonté une pénurie de modèles dans les premiers mois, le Kona électrique a défrayé les manchettes pour de mauvaises raisons, principalement en lien avec …ActualitéHyundai Kona N un nouvel aperçu avec plus de détailsConfirmé par une annonce en janvier dernier, le tout nouveau Hyundai Kona N sera bientôt dévoilé officiellement. Entretemps, la compagnie nous offre un autre aperçu et quelques détails techniques à propos de ce VUS sous-compact haute performance. À l’instar du coupé Veloster N , le Kona N offrira une boîte … Vidéos Toutes les vidéos sur Hyundai Kona Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai Kona Hybride et une MG 4 Autonomie Etendue 64 kWh. Ce match vous permet en
Hybride et design, voici le Kona ! Les véhicules hybrides font maintenant partie du paysage urbain ! Ils représentent aujourd'hui une part non négligeable des ventes pour les constructeurs. Et la marque sud-coréenne l'a bien compris. Voici le nouveau Hyundai Kona Hybrid présentation par l'équipe de GAUVIN Automobiles ! NOUVEAU HYUNDAI KONA TWIST TECHNOPACK GDI 141 HYBRID Chez Hyundai, le SUV urbain Kona est une star, c'est le n°1 des ventes du constructeur sud-coréen depuis plusieurs années, 25% des ventes du constructeur grâce aux versions thermiques et électriques. Découvrez maintenant la variante en mode hybride ! Design & Finition Le Hyundai Kona Hybrid s'inspire grandement de la version thermique et électrique. On retrouve ses lignes sculptées sur les flancs et son élégance affirmée. Le SUV citadin dispose également d'un profil typé sport, les élargisseurs d'air de couleur contrastante donnent au véhicule un design marqué, caractéristique d'un SUV. En ce qui concerne ses dimensions le SUV fait 4,17 mètres en longueur, 1,80 mètre en largeur et 1,55 mètre en hauteur. Motorisation & Transmission Sur le Hyundai Kona, la motorisation se compose d'un moteur thermique principal et d'un moteur électrique secondaire alimenté par une batterie au lithium. Le principe de l'hybrid est que chaque moteur intervient de manière indépendante ou combiné, en fonction de la conduite adoptée et de la circulation. Le Kona hybride vient donc récupérer la motorisation de la berline Ioniq et du Kia Niro. Cumulant 141 chevaux et 264 Nm, il s’équipe du moteur 1,6 litre 105 ch et d’une unité électrique synchrone de 43 32 kW. La batterie de 1,56 kWh permet quelques hectomètres en électrique mais surtout de baisser la consommation homologuée à 3,9 l/100 km, soit 90 g CO2/km. Intérieur & Équipements Le Hyundai Kona intégre un tout nouvel écran tactile de 10,25 pouces, accueillant un nouveau système multimédia à la présentation revue. Celui-ci intègre le système Bluelink, offrant de nombreux services connectés. De son côté, le volume de coffre se situe entre 361 et litres une fois la banquette rabattue, ce qui est plus que correct pour un SUV citadin. Nos HYUNDAI Kona neufs ou d'occasion à Niort En résumé... Moteur Hybride Puissance maxi 105 ch / 77 kW Transmission Mécanique robotisée 6 rapports à double embrayage Dimensions 4,18 m x 1,80 m x 1,57 m Empattement 2,60 m Poids à vide 1 451 kg Volume du coffre Vitesse maxi 160 km/h Consommation mixte 3,9 L/100 Km Émissions CO2 90 g/km Vous souhaitez plus de renseignements ou même réserver un essai ? Contactez-nous via le formulaire de contact !
Commentchoisir une voiture électrique. L’offre de voitures électriques croît fortement depuis quelques années. Avec presque une cinquantaine de modèles, il y en a pour tous les goûts et toutes les bourses. Il est en effet possible de s’offrir une sportive haut de gamme comme les Porsche Taycan et Tesla Model S, une citadine comme la
High-TechÉlectroménagerMaisonAutoSanté Bien-êtreArgent AssuranceAlimentationAutres COMBATS & LITIGES AutoComparateur auto Comparatif Voitures SUV et 4x4Cette section est réservée aux abonnés du site !Et accédez immédiatement à tout le contenu du site m’abonne Déjà abonné au site ? Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du siteJe m’identifieL’avis du testeur complet est réservé aux abonnésCette section est réservée aux abonnés du site !Et accédez immédiatement à tout le contenu du site m’abonne Déjà abonné au site ? Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du siteJe m’identifie Évaluation QUE CHOISIR Résultats réservés aux abonnésTest indépendant, sans aucune complaisance, sans m’abonnePremiers critères évaluésNotes obtenues RÉSERVÉ AUX ABONNÉS Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS Caractéristiques Hyundai Kona GDi Hybrid - Fermer toutes les caractéristiques ModèleKona depuis 2017Précision1ère génération phase 1 de juillet 2017 à décembre 2020CatégorieSUV, 4x4Sous-catégorie/taillePetitLieu de productionRépublique Tchèque, NošoviceTypeSUVNombre de portes5 portesType de carburantEssence/électriqueHybridationFull hybridNombre de cylindres4 Cylindrée1 580 ccPuissance ch141 chPuissance kW104 kWRégime puissance maxi Couple maxi265 NmRégime couple maxi Type de boîteBoîte robotisée à double embrayageNombre de rapports6 Type de transmissionTractionPneus avant235/45R18Pneus arrière235/45R18Pneus première monteMichelin Pilot Sport 4Diamètre de braquage11,30 mVitesse max160 km/h0 à 100 km/h11,60 sNorme dépollutionEuro 6dÉmission CO2 NEDC annoncée99 g/kmÉmission CO2 WLTC annoncée Consommation en ville annoncée cycle NEDC4 l/100 kmConsommation sur route annoncée cycle NEDC4,5 l/100 kmConsommation moyenne annoncée4,3 l/100 kmLongueur4 165 mmLargeur1 800 mmHauteur1 550 mmCapacité du réservoir principal38 lCapacité du réservoir secondaire1,6 kWhCharge maxi toit80 kgCharge d'appui vertical80 kgPoids remorquable freiné1 250 kgPoids remorquable non freiné600 kg
Comparatif- Renault Captur E-Tech Plug In vs Kia Niro Plug In : outsider contre référence Le 27/01/2021 51 Après avoir laissé de nombreux constructeurs prendre une avance précieuse en matière de
Honda Accord Hybrid 2017vs42 caractéristiques en comparaisonHonda Accord Hybrid 2017Kia Niro EV 2020Pourquoi Honda Accord Hybrid 2017 est meilleure que Kia Niro EV 2020?Équipée d'une caméra de vision arrière?Dispose du système Stop-Start?Dispose d' un système embarqué?Possède Bluetooth?Dispose d'ISOFIX?Période de la garantie de base en km 59 394km plus longue?60 d'un moteur d'essence?Dispose de traction avant?Pourquoi Kia Niro EV 2020 est meilleure que Honda Accord Hybrid 2017?Économie de carburant ville km supérieure? kmDispose de suspension à quatre roues indépendantes?Économie de carburant autoroute km supérieure? kmvs5l/100 kmPériode de la garantie sur la transmission années 5yrs plus longue?10yrsvs5yrsRayon de virage plus petit? de carburant combinée km supérieure? kmC'est une voiture électrique?Dispose d'un système de freinage à récupération?Avis d'utilisateursInfos généralesCette suspension permet à toutes les roues se bouger indépendamment. Cela vous offre une conduite plus en douceur dans certaines situations; par exemple, quand il y a des bosses sur la voiture électrique marche grâce à une batterie qui peut être rechargée à la maison ou à des points publiques qui offrent ce service. Les coûts de l'électricité sont moins chers que ceux de l'essence; par conséquent, vous dépenserez mois d'argent dans votre véhicule. Également, elles sont plus avantageuses pour l'environnement - une voiture électrique n'émet pas de dioxyde de moteur d'essence offre plusieurs avantages par rapport aux moteurs diesel. Par exemple, les moteurs d'essence sont normalement plus légers et moins chers que ceux de diesel. Aussi, ils ont habituellement plus de rayon de virage indique le plus petit virage qu'une voiture peut effectuer. Avec un rayon de virage plus petit, tu peux faire des demi-tours en une fois sans avoir à manœuvrer d'avant en garantie portant sur la transmission d'une voiture couvre certaines parties de la voiture, telles que le moteur, la transmission, l'arbre de transmission, etc. Normalement, sa période de validité est plus longue que celle de la garantie de base. Sa durée est fixée à un certain nombre d' garantie de base d'une voiture couvre beaucoup de pièces, hormis celles sujettes à l'usure du temps, tels que des essuie-glaces ou plaquettes de frein. La durée de la garantie se mesure en fonction d'un certain nombre d'années ou de kilomètres garantie de base d'une voiture couvre beaucoup de pièces, hormis celles sujettes à l'usure du temps, tels que des essuie-glaces ou plaquettes de frein. La durée de la garantie se mesure en fonction d'un certain nombre d'années ou de kilomètres voiture hybride est un véhicule qui utilise au moins deux sources d’énergie différentes pour se déplacer au moyen de deux moteurs l’un à essence, l’autre électrique. Ces avantages sont moins d’émissions de CO2 et une économie supérieure en traction avant est le type de transmission le plus courant et offre plusieurs avantages moins chère à fabriquer par conséquent, le coût du véhicule sera plus bas et aussi plus légère permet d'économiser sur le combustible. Le fait d'avoir le poids du moteur sur la traction bénéficie l'adhérence des roues au un volume de chargement supérieur, vous pouvez transporter plus de Inconnu. Aide-nous en suggérant une hauteur représente la dimension verticale du produit. Nous préférons une petite taille car le produit est plus Inconnu. Aide-nous en suggérant une largeur représente la dimension horizontale du produit. Nous préférons une petite largeur pour plus de Inconnu. Aide-nous en suggérant une préférons des chassis courts car ils sont de manière générale plus faciles à vous avez plus de dégagement pour la tête, les trajets et voyages seront plus confortables. Cela est particulièrement important pour des personnes de grande le dégagement pour la tête à l'arrière du véhicule est élevé, les passagers se sentiront plus confortables. Cela est particulièrement important pour des personnes de grande taille. C'est aussi utile pour le transport de marchandises à l'arrière du Inconnu. Aide-nous en suggérant une préférons un poids plus léger car l'appareil sera plus facile à porter. Un poids peu élevé est aussi un avantage pour l'électroménager et d'autres produits car ils seront beaucoup plus faciles à est la distance entre les essieux avant et arrière du véhicule. Un empattement plus long améliore la stabilité de la voiture et rendla conduite plus facile cependant, un empattement plus court peut fournir une meilleure maniabilité.Un espace plus spacieux donne plus de confort au conducteur et aussi aux temps mis par la voiture pour passer de 0 à 60 km/ de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Un chiffre bas indique que les dépenses en essence seront moins couple est une mesure de la puissance d'un moteur, étroitement lié à la puissance en chevaux. Un couple supérieur indique que le véhicule est plus puissant et qu'il possède également une meilleure capacité d' de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Un chiffre bas indique que les dépenses en essence seront moins vous avez une batterie plus puissante, vous pouvez parcourir plus de kilomètres avant de devoir la recharger. Dans le cas d'une voiture hybride, avant de devoir passer au moteur à distance maximale qu'une voiture électrique ou hybride seulement moteur électrique peut parcourir à partir d'une charge complète estimée par EPA.Le cheval-vapeur CV est la mesure de puissance du moteur la plus volume total de tous les cylindres du moteur mesuré en litres. Ce n'est qu'un des nombreux aspects dans un moteur qui déterminent sa puissance, mais, normalement, une taille plus grande se traduit par plus de de carburant mesure l'efficacité énergétique, plus précisément la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance. Une économie de carburant élevée indique que les dépenses en essence seront système Stop-Start éteint automatiquement le moteur lors de l'arrêt de la circulation ou à un feu rouge, et s'allume de nouveau quand la pression est appliquée sur l'accélérateur. Cela permet d'économiser du carburant et est plus caméra de vision arrière offre une vue de l'arrière du véhicule. Cela aide prévenir des accidents et est particulièrement utile dans les voitures avec angles morts grands, comme les système embarqué ex. Ford SYNC, Apple CarPlay vous offre plusieurs fonctionnalités, telles que navigation, prendre les appels téléphoniques lorsque il est connecté avec votre Smartphone ou contrôler la lecture de d'airbags Inconnu. Aide-nous en suggérant une valeur. Honda Accord Hybrid 2017Les airbags sont conçus pour protéger les passagers en cas de collision. Le nombre standard est d'environ six mais certaines voitures incorporent désormais des airbags additionnels, tels que des airbags au niveau des genoux, des airbags latéraux ou des rideaux est une technologie sans fil qui vous permet de transférer facilement des données entre dispositifs, tels que les smartphones, les tablettes tactiles et les clé intelligente ou Smart key est une clé sans fil qui offre plusieurs avantages sur des clefs traditionnelles. Par exemple, les portes se déverrouillent automatiquement quand vous vous approchez à la voiture et le moteur s'allume en appuyant sur la aussi connu comme LATCH es un système de points de fixation pour les sièges des enfants. L’objectif est qu'ils soient sécurisés et USB Inconnu. Aide-nous en suggérant une plus de ports USB, les utilisateurs peuvent connecter plus de ceintures de sécurité à hauteur réglable permettent aux passagers s'adapter la taille pour obtenir plus de confort. Aussi, ils sont utiles pour améliorer la sécurité des freinage régénératif capture l'énergie cinétique générée par le freinage et la convertit en électricité pour recharger la sont les meilleures berlines?Tesla Model S Plaid 2020Porsche 918 Spyder 2015BMW M6 Convertible 2015Bugatti Veyron Grand Sport 2013BMW ActiveHybrid 5 2014Montre tout
Comparatif: 4 versions de Kona, hybride, électrique, diesel, essence, difficile de s'y retrouver Au cours d'un road trip entre ville et
Bien qu'il soit hybride et spacieux, deux caractéristiques essentielles pour se faire une place sur le terrain des SUV urbains, le Honda HR-V arrive dans une meute de joueurs aux dents longues. Voici ses principaux adversaires, leurs forces et leurs essai complet et nos mesures du nouveau Honda Renault Captur hybride 145 chLe Renault Captur E-Tech.© RenaultReprendre la chaîne de traction hybride de la Clio E-Tech a été une bonne affaire pour le Captur. Pour orchestrer le tout, l’innovante boîte automatique n’est pas toujours des plus rapides, mais c’est bien le seul reproche que l’on peut faire à ce Captur performant 145 ch, sobre 5,7 l et agréable à vivre, il permet de rouler souvent en 100 % électrique. De quoi profiter des autres qualités de ce SUV. Citons la banquette coulissante sur 15 cm, une habitabilité honorable à l’arrière, de beaux matériaux à bord et une insonorisation réussie. Sans oublier un châssis efficace, très stable et des suspensions progressives sur la route, même si, aux basses vitesses, elles infligent des trépidations. Beaucoup de qualités donc pour ce Captur affiché à partir de 28 200 €.Les points forts du Captur E-Tech 145Prestations homogènesSobriétéBanquette coulissanteLes points faibles du Captur E-Tech 145Trépidations aux basses vitessesBoîte parfois Kia Niro HybridLe Kia Niro Hybrid.© Alex KrassovskyOn connaît déjà beaucoup de choses de son remplaçant prévu pour le 3e trimestre. En attendant, l’actuelle génération ne démérite pas. En vraie voiture “verte”, le Niro n’est proposé qu’en électrique, hybride rechargeable et hybride “tout court”, comme ici. Affiché dès 29 190 €, le SUV Kia fait dans l’essentiel, lui qui affiche 141 ch cumulés et n’accepte de rouler en 100 % électrique qu’avec le pied très léger sur l’accélérateur. On s’en accommode d’autant mieux que, de toute façon, il préfère une conduite tranquille, où il se montre peu gourmand 5,5 l. Un choix d’autant plus rationnel qu’il est spacieux et qu’il présente encore bien malgré son points fort du Kia Niro HybridDouceur de fonctionnementHabitabilitéGarantie de 7 ansLes points faibles du Kia Niro HybridPerformances justesDosage du freinAmortissement Toyota C-HRLe Toyota CH-R.© ToyotaLe succès du C-HR tient avant tout à son physique spectaculaire. Il en jette, le SUV Toyota, même si cela n’est pas sans conséquences sur l’espace disponible aux places arrière ou le volume du coffre 230 dm3 seulement. D’autant que les faibles surfaces vitrées allouées aux occupants de la banquette ne plairont pas aux claustrophobes. A bord, la présentation apparaît plus classique mais assez pratique, avec un écran tactile à bonne hauteur. Plutôt agréable à conduire, le CH-R n’est proposé qu’en variante hybride de 122 ch dès 31 100 € et 184 ch dès 34 000 €. Les deux variantes s’avèrent très sobres à l’usage, se contentant, dans les deux cas, d’à peine plus de 6 l/100 km en points fort du Toyota C-HRPersonnalité affirméeSobriétéChâssis équilibréLes points faibles du Toyota C-HRPlaces arrière et coffreTarifs Hyundai Kona HybridLe Hyundai Kona Hybrid.© Hyundail ne faut pas se fier à son physique effronté. En version hybride, le Kona est un hybride appliqué et frugal 5,7 l en moyenne. Grâce à une boîte à double embrayage, le coréen a le bon goût de nous éviter “l’effet CVT” des rivaux de chez Toyota. L’agrément d’utilisation en profite, les performances offertes par les 141 ch cumulés sont suffisantes et le châssis ne réserve aucune mauvaise surprise. On lui reprochera, en revanche, d’être trop fermement suspendu et d’imposer des fins de freinage difficile à doser. Sinon, le petit SUV Hyundai 4,17 m a le bon goût d’offrir un habitacle assez spacieux, pratique, le tout sans abuser sur les tarifs, le Kona hybride s’affichant dès 27 000 €.Les points fort du Kona HybridPrix attractifsAppétit d’oiseauGarantie de 5 ansLes points faibles du Kona HybridSuspensions trop fermesDosage du freinage

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Infos Citroen C4 PureTech 130 année 2022 VS Marque Citroen Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle C4 Année 2022 Prix C4 PureTech 130 25100 Mecanique Citroen C4 PureTech 130 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 131 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 230 nm à 1750 tr/min Performances Citroen C4 PureTech 130 VS Vitesse max 200 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Citroen C4 PureTech 130 VS Poids à 1247 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 195/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1250 dm3 Infos Kia Niro Hybride rechargeable année 2022 Marque Kia Catégorie SUV Urbain Carburant Hybride Essence Modèle Niro Année 2022 Prix Niro Hybride rechargeable 36190 Infos éléctriques Kia Niro Hybride rechargeable année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie Non renseignée kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 -ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance totale Kia Niro Hybride rechargeable année 2022 Puissance 141ch à 5700 Trs/min Couple 265 Nm à - tr/min Mecanique Kia Niro Hybride rechargeable Cylindrée 4cyl. inj. directe Puissance 105 ch à 5700 tr/min Transmission Avant Couple 147 nm à 4000 tr/min Performances Kia Niro Hybride rechargeable Vitesse max 172 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 0€ Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Kia Niro Hybride rechargeable Poids à 1594 kg Taille réservoir 43 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 324/1322 dm3 Autres motorisation Citroen C4 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2020 2021 2022 Autres motorisation Kia Niro 2017 2018 2019 2020 2021 2022
LeRenault Captur E-Tech hybride non rechargeable arrive en concessions en juin 2021, alors que le Hyundai Kona Hybrid restylé est disponible depuis début 2021. Adrien Cortesi RENAULT Captur 1.6
Infos Kia Niro Hybrid année 2021 VS Marque Kia Catégorie SUV Urbain Carburant Hybride Essence Modèle Niro Année 2021 Prix Niro Hybrid 28990 Infos éléctriques Kia Niro Hybrid année 2021 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie Non renseignée kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 -ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance totale Kia Niro Hybrid année 2021 VS Puissance 141ch à 5700 Trs/min Couple 265 Nm à - tr/min Mecanique Kia Niro Hybrid VS Cylindrée 4cyl. inj. directe Puissance 105 ch à 5700 tr/min Transmission Avant Couple 147 nm à 4000 tr/min Performances Kia Niro Hybrid VS Vitesse max 164 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 0€ Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Kia Niro Hybrid VS Poids à 1490 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 436/1434 dm3 Infos Hyundai Kona electric 64 kWh année 2021 Marque Hyundai Catégorie SUV Urbain Carburant Electrique Modèle Kona Année 2021 Prix Kona electric 64 kWh 39900 Infos éléctriques Hyundai Kona electric 64 kWh année 2021 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 64 kWh Consommation éléctrique 14,3 kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 9 heures, 40 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 54 minutes Puissance Moteur 1 204ch Couple Moteur 1 395Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 449 Km Puissance de la batterie brut 64 kWh Puissance totale Hyundai Kona electric 64 kWh année 2021 Puissance 204ch Couple 395 Nm à - tr/min Mecanique Hyundai Kona electric 64 kWh Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Avant Performances Hyundai Kona electric 64 kWh Vitesse max 167 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Cout en électricité pour 100Km Accélération 0 à 100km 7,6 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Hyundai Kona electric 64 kWh Poids à 1760 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/55R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 332/1114 dm3 Autres motorisation Kia Niro 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Hyundai Kona 2018 2019 2020 2021 2022
EssaiKia Niro HEV 2022 : la forme du SUV hybride change, mais pas le fond. Soufyane BENHAMMOUDA / 21 Juin 2022 / 11 ; La Kia Niro HEV ouvrira le catalogue avec sa motorisation hybride classique.
Home Compare Cars Compare 2022 Hyundai Kona vs 2022 Kia Niro vs Kia Niro Plug-In Hybrid Overview Engine Inline-4 Plug-in Hybrid Photos Performance Specs Engine and Transmission Engine Inline-4 Plug-in Hybrid Weight and Towing Fuel and MPG Fuel Economy Emissions CO2 Emissions 15K mi/year Fuel Tank Battery Range & Charge Times Dimensions and Measurement Exterior Dimensions Interior Space Cargo Space Wheels and Suspension Steering Wheels Suspension Tires Colors and Materials Standard Exterior Colors Optional Exterior Colors Standard Interior Materials Black, Leather Seat Trim Gray, Leather Seat Trim Charcoal, Cloth-Trimmed Seats Gray, Cloth-Trimmed Seats Charcoal, Cloth Seat Trim Light Gray, Cloth Seat Trim Features and Options Infotainment Hard Disk Drive Media Storage Interior Trim Comfort Steering Wheel Audio Controls Universal Garage Door Opener Safety Safety Features US NHTSA Crash Test Result Frontal Barrier Crash Rating Airbags Warranty Warranty Summary Corrosion 7 Years / Unlimited Miles Roadside Assistance 5 Years / Unlimited Miles Hybrid/Electric Components
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